A group of bronze statues of people in a courtyard

ENTORNO

TECNOLÓGICO Y GEO-AMBIENTAL

Indicador 1: Compras por internet

Figura 1. Elaboración propia con datos del Network Readiness Index 2024 (Portulans Institute, 2024).

Análisis estratégico:

México presenta un puntaje de 21,8 en compras por internet, superior al 19,45 de Panamá. Esta diferencia sugiere que el mercado mexicano tiene una mayor adopción del comercio electrónico y, por tanto, mejores condiciones iniciales para implementar estrategias de marketing digital orientadas a la venta directa.

México representa una oportunidad para utilizar campañas segmentadas en redes sociales, posicionamiento en buscadores, catálogos digitales, marketplaces y anuncios dirigidos a clubes, colegios, empresas y ligas deportivas. El mayor nivel de compra en línea puede facilitar la captación de clientes y la conversión digital.

Panamá también ofrece potencial, aunque requeriría una estrategia más enfocada en generar confianza, atención personalizada por WhatsApp, demostraciones del producto, testimonios, medios de pago seguros y alianzas comerciales locales. En conclusión, México tendría mayor prioridad digital, mientras Panamá podría abordarse mediante una estrategia híbrida entre marketing digital y relaciones comerciales directas

Puntuación de impacto:

~México: 5.00

~Panamá: 4.46

Fuentes:

Portulans Institute. (2025). Network Readiness Index 2025: Mexico. https://networkreadinessindex.org/country/mexico/

Portulans Institute. (2025). Network Readiness Index 2025: Panama. https://networkreadinessindex.org/country/panama/

Tabla 1. Elaboración propia con datos del Network Readiness Index 2024 (Portulans Institute, 2024).

Indicador 2: Desempeño logístico: calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte.

Figura 2. Elaboración propia a partir de datos del Banco Mundial (2023), indicador Logistics Performance Index (LPI): Quality of trade and transport infrastructure.

Análisis estratégico:

Panamá obtiene 3,30 puntos, frente a 2,80 de México, lo que refleja mejores condiciones para gestionar mercancías, coordinar transportes y cumplir tiempos de entrega.

Para ArtéiKos/Ryad, este indicador permite evaluar no solo la salida marítima, sino todo el proceso logístico interno: transporte terrestre, almacenamiento, operadores, trámites y distribución al cliente final. Panamá ofrece una ventaja para reducir riesgos y mantener una promesa de entrega más confiable.

México representa un mercado comercialmente atractivo, pero requiere una planeación logística más rigurosa, selección de operadores y seguimiento de pedidos. En marketing digital, las campañas deben prometer tiempos realistas según la capacidad logística de cada país, evitando afectar la experiencia y confianza del cliente.

Puntuación de impacto:

~México: 4.24

~Panamá: 5.00

Fuente:

Datos del Banco Mundial. Recuperado el 27 de julio de 2026. desempeño logístico: calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte

https://datos.bancomundial.org/indicador/LP.LPI.INFR.XQ

Tabla 2. Elaboración propia a partir de datos del Banco Mundial (2023), indicador Logistics Performance Index (LPI): Quality of trade and transport infrastructure.

Indicador 3: Conectividad marítima (Liner shipping connectivity index-LSCI)

Figura 3. Elaboración propia con datos de Conectividad Marítima – El Estrecho Digital, basados en estadísticas de la UNCTAD (2026).

Análisis estratégico:

El Índice de Conectividad Marítima evalúa qué tan bien conectado está un puerto con las rutas internacionales de transporte marítimo. Panamá–Manzanillo, con 314,44 puntos, supera a México–Manzanillo, con 289,49, lo que indica una mayor disponibilidad de servicios navieros, conexiones portuarias y posibilidades de distribución regional.

Para ArtéiKos/Ryad, este indicador es importante porque permite identificar el país con mejores opciones para movilizar pedidos de mayor volumen, utilizar carga consolidada y reducir la dependencia del courier. Panamá puede funcionar como centro de distribución hacia el Caribe y Centroamérica, fortaleciendo la competitividad logística del proyecto.

México mantiene una conectividad elevada, pero su principal atractivo está en el tamaño de su mercado. En marketing digital, Panamá puede promocionarse como punto estratégico de distribución, mientras México debe abordarse principalmente como mercado de captación de clientes y expansión comercial.

Puntuación de impacto

~México: 4.60

~Panamá: 5.00

Fuente:

Conectividad Marítima. (2026). Liner Shipping Connectivity Index (LSCI). El Estrecho Digital. https://conectividad.elestrechodigital.com/puertos

Tabla 3. Elaboración propia con datos de Conectividad Marítima – El Estrecho Digital, basados en estadísticas de la UNCTAD (2026).

Nota:

La diferencia principal es que el LSCI analiza la conexión marítima de los puertos, mientras el Índice de Desempeño Logístico evalúa el funcionamiento integral de la cadena logística del país.